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snorfiets和bromfiets,荷京严管小型摩托车政策有成效

2020-01-16

荷兰阿姆斯特丹对归于snorfiets系列的小型简便摩托车采纳更严厉的方针取得了效果。自本年4月以来,为确保首都交通愈加安全和酣畅,规则骑snorfiets小型简便摩托车者有必要戴上头盔,让简便摩托车在轿车行进路途上驾驭,向市议会供给的开始评价标明,状况的确有所改善。

这类简便摩托车的事端数量已大大削减。此前,每年的4月至10月之间发作了约100宗触及简便摩托车的交通事端,本年同期只要30宗。

调查结果还显现,小型摩托车和助力车及其他路途运用者发作冲突的时机也较少,这触及简直发作磕碰以及由此引起的争论和口角。

在A10环路内的简便摩托车骑士中,现在有80%的人在公交路途上开车,而有85%的人戴头盔。从4月到10月,对没有恪守新规则的简便摩托车驾驭员宣布4270宗罚款。

阿姆斯特丹的简便摩托车注册人数,已从37000下降到26000,简便摩托车的出行次数也削减了一半左右。

不过,一些用户切换到另一类简便摩托车,用这类简便摩托车出行的次数增加了16%。或许是因为bromfiets的答应行车速度比snorfiets快,时速45公里而不是25公里。

阿姆斯特丹更严厉的简便摩托车方针于本年4月8日收效,6月3日之前违例者宣布正告,随后每次违规罚款95欧元。

据称,乌特勒支、海牙和鹿特丹等其他城市也对此办法也感兴趣。

一般来说,snorfiets最高时速在25公里以下,无需戴头盔,不能在公交线路上行进,只能在自行车道,因而也乐于为一些人士运用。不过,荷兰各地市政府可自行作出规则。

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